JAC N75 4 в 1 КМУ АГП борт Эвакуатор

Продажа в лизинг для юридических лиц

Продажа в кредит для физических лиц

Доставка по РФ

Тред ин

Компания А1 по японо-корейским мотивам разработали и построила эконом вариант грузовика с максимальным набором возможностей для эксплуатации и зарабатывания денег. Представляю JAC N75 4 в 1:
1. Кран манипулятор (КМУ) TAdano Super Z304H, грузоподъемность максимальная 3 000 кг. максимальный вылет стрелы 10 метров с креплением под монтажную корзину, аутригеры эвакуаторного типа с высотой подъема 1,1 м
2. Бортовая платформа размером 6200/2500/400мм с 10 крепежными кольцами. Максимальная грузоподъемность на борт 4000 кг. Борта стальные оцинкованные с легкосъемным креплением.
3. Автомобильный эвакуатор аналог типовым эвакуаторам с ломанной платформой. Погрузка осуществляется путем заезда самоходом по сдвижным сходням при поднятых аутригерах, сходни убираются под раму платформы, или при помощи электрической лебедки с тяговым усилием 5 тонн.
4. Автоподъемник (АГП) с рабочей высотой 12 метров, при помощи легкосъемной монтажной корзины рассчитанной на 2х человек.
Все это многообразие функций позволит загрузить работой новое шасси Джак Н75 в круглогодичном режиме, без влияния сезонного фактора. Цена JAC N75 4 в 1 не высока и в зависимости от комплектации базового шасси обойдется до 2,9 млн. рублей. Цена за качественный грузовик на брендовых агрегатах с полной гарантией 3 года или 200 000 км. более чем справедливая.
Двигатель Cummins ISF3.8 Евро-5 154л.с. с мочевиной, Запчастей и расходников в нашей стране предостаточно благодаря автозаводу ГАЗ, который использовал данный мотор на Валдае, Газоне и Пазиках.
КПП лицензионная серии MLD от Isuzu. Имеет 6 ст, и оптимальные передаточные числа.
Кабина лицензионная Isuzu Elf 7.5 с минимальными отличиями переднего пластика.
Конструкция шасси и заднего моста так же идентична узлам Исудзу Эльф.
В конце стоит добавить про проведенную плановую модернизацию шасси в 2018 году.
*Стальной бак на 100 литров заменен баком алюминиевым на 130 литров
*Стальные ресивера перенесены из под рамы на правую сторону и теперь изготовлены из алюминия
*наружные одинарные зеркала заменены на двойные с регулировочными кронштейнами под широкие надстройки.
*перенесен блок управления в менее агрессивную среду и дополнительно изолирован
*установлен Глонасс
*добавлен в базовое оснащение круиз контроль
*Отказ от Евро4. переход на Евро-5 за счет AD Blue, поставщик оборудования Bosch
*Увеличены гарантийные обязательства с о 150 000 км. до 200 000 км
увеличен интервал То с 15000 км до 20 000 км.

Всё описание

Вернуться к товарам

 
 
 

Авторизация